s&sリードバルブブリーザーをフルオーバーホール時に組み込みましたが、ロッカーカバー内のオーバーオイルで困っております。
現在はブレイクイン段階ですが、オイル下がりと思しきスロットルオフ時に白煙とプラグ及びEXポートはオイルで湿った状態です。
s&sリードバルブブリーザーで同様のトラブルはありませんでしょうか?
オイルは50と60試しました、粘度が落ちるまでは良好で少し緩くなると症状が出ます。
組み込み時リードバルブブリーザーとブリーザーホールのクリアランスが多少大きく感じられました、リードバルブブリーザー組み込み時はクリアランスきつめであるべきでしょうか?
1340、8.5:1 です、圧縮も前後9kgf程です。

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リ−ドバルブでも標準バルブでも機能・目的は同じですから製品として疑う必要は無いです。
フルオ−バ−ホ−ルと云う言葉に大いなる疑問が有ります。私が手掛けたE/g修理にもかつてOH済みとの事で購入したが・・・　との事例が少なく有りませんが殆どがピストン、バルブ類の構成部品交換だけで終わり基本的な設定値が著しく狂っている為に走りはしても快調とは程遠いレベルでした。
オイル循環経路を見つめ直して下さい。貴方の文章の中にヒントが見えてます。

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ブリーザーギアオーバーサイズにて組み直すことに致します。
返答ありがとうございました。

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